Разработано Joomlamaster.org.ua совместно с Joomstudio.com.ua

10 декабря в Москве, в гостинице «Марриотт Гранд-Отель» журнал «ИКС» («ИнформКурьер-Связь») организовал проведение круглого стола на тему: «М2М как машина – машине…Чем и кому полезно межмашинное взаимодействие». Руководитель московского филиала Gurtam Людмила Щурко приняла участие в этом интересном мероприятии, собравшем настоящих и будущих потребителей М2М услуг, операторов связи, поставщиков услуг, производителей оборудования, а также системных интеграторов. В ходе проведения мероприятия участники обсуждали, какие сектора экономики на сегодняшний день являются наиболее популярными для внедрения М2М-решений, с какими проблемами им приходится сталкиваться, а также совместными усилиями старались найти решения и определить возможные стратегии развития М2М – рынка в будущем.

По мнению ведущего специализированного агентства iKS-Consulting, предоставляющего профессиональные услуги по исследованию и анализу телекоммуникационного рынка России и стран СНГ, всех российских потребителей М2М-решений можно разделить на шесть ключевых сегментов: мониторинг и управление автотранспортом, ЖКХ и промышленность, безопасность, банки и платежные системы, вендинг и торговля, прочие услуги и сервисы М2М. В связи с реализацией программы по обеспечению мониторинга транспорта при помощи навигационной системы ГЛОНАСС, наиболее перспективным в настоящее время считается первый сегмент, за ним следует сегмент ЖКХ. Кроме того, в результате развития сетей 3-го и 4-го поколений сотовой связи, позволяющих достичь высоких скоростей передачи данных и стабильного Интернет-соединения, увеличится спрос на сервисы видеонаблюдения, которые относятся к сегменту безопасности рынка М2М.

По итогам круглого стола участники пришли к выводу, что на сегодняшний день рынок М2М, объем которого с каждым годом растет, является очень перспективным направлением развития, которое требует привлечения больших инвестиций. В ходе обсуждения участники согласились с тем, что для эффективного развития рынка М2М необходимы совместные усилия. Как справедливо заметил директор центра сертификации НТЦ «Комсет» Сергей Мельник: «Для того, чтобы проекты в области М2М были успешными в них должны участвовать 5-6 сторон: оператор, системный интегратор, международная компания как потребитель этих услуг, инвесторы, производители М2М-устройств и сервис-провайдеры».

Gurtam уже много лет придерживается подобной политики и работает в связке производитель ПО – интегратор. А с недавнего времени планируется добавить также и третьего участника – страховщика. Как известно, услуги «страховой телематики» получили широкую популярность на западе и с успехом могут применяться также и в России. По словам Михаила Каштанова, ведущего специалиста отдела развития ГК «Эшелон Геолайф»: «Законодательное решение об упрощенной процедуре регистрации ДТП для машин, оснащенных телематическими устройствами, позволило бы многократно вырастить этот рынок».

Таким образом, как считают участники Круглого стола, развитие сферы М2М в России требует непосредственного участия государства и создания нормативно-правовой базы. Алексей Назаров, директора по маркетингу бизнес-сегмента ОАО «ВымпелКом» отмечает: «В России М2М развивается пока операторами стихийным образом, пока мы не видим, что у государства есть стратегия поддержки этого направления, и считаем, что настоящий момент – это время, когда ее нужно и можно формализовать».

Рынок М2М открывает безграничные возможности и на сегодняшний день требует значительных усилий и вложений со стороны всех его участников. Освещая основные планы развития компании в будущем, Алексей Щурко, генеральный директор компании Gurtam, также заметил: «Мониторинг транспорта, благодаря развитию GPS/ГЛОНАСС технологий и снижения стоимости оборудования, становится одним из самых активных направлений развития рынка M2M. Таким образом, Gurtam и дальше планирует двигаться в этом направлении, а также развивать другие области применения m2m-технологий». Уже сегодня партнеры Gurtam в разных странах используют основной продукт компании, систему спутникового мониторинга Wialon, не только для для GPS мониторинга и управления транспортом, но, как показала практика, и для других М2М-примениний в промышленности, сфере ЖКХ и даже в медицине.

Как уже писалось ранее в нашем блоге, Wialon быстро расширяет сферу применения и все чаще используется не только для целей GPS-мониторинга автотранспорта, но и для других М2М-решений в различных сферах деятельности.

Спутниковый мониторинг дизельных электростанций JCBСеребряный партнер Gurtam в России, компания «Интеллектуальные системы-Столица», интегратор спутниковых систем контроля автотранспорта, недавно запустила новый проект по удаленному мониторингу дизельных электростанций для компании «ЛОНМАДИ». «ЛОНМАДИ» — крупная международная компания, ведущий Российский поставщик спецтехники различных марок, отдельным направлением работы которой являются дизель-генераторы JCB (Великобритания).

Вопрос о создании эффективной системы удаленного мониторинга, которая позволит получать актуальную информацию о работе дизельного генератора, размещенного на расстоянии сотни километров от офиса компании, весьма насущный. На сегодняшний день надлежащая работа энергоустановок крайне важна и заслуживает особого внимания, так как дизельные генераторы используются не только в загородных домах и на различных строительных площадках, но также и в таких социально значимых учреждениях как банки, больницы, и другие ведомства, где энергоустановки – это резервный источник электроэнергии, и выход из строя генератора, обслуживающего такие учреждения, может привести к серьезным и порой трагическим последствиям.

Совместная работа компаний «ИС-Столица» и «ЛОНМАДИ» началась еще полтора года назад, когда крупнейший поставщик техники JCB в России обратился за помощью в решении проблемы автоматизации контроля работы генераторов. Для того, чтобы решить поставленную задачу специалистами компании «ИС-Столица» была построена система, отвечающая всем требованиям удаленного сбора информации.

В качестве основного рабочего модуля системы использовался модуль мониторинга Galileo, адаптированный компанией «ГалилеоСкай», партнером Gurtam в Перми, для работы с энергоустановками. С его помощью дизельные генераторы JCB передают данные о своей работе через канал GPRS. А благодаря многофункциональной платформе Wialon Hosting пользователи получают доступ к контролю работы генераторной установки не только с компьютера, но и со своего сотового телефона или планшета. Система позволяет также настроить SMS уведомления об определённых событиях, к примеру, о запуске дизельной установки или о превышении температуры двигателя, об окончании запаса топлива или о необходимости сервисного обслуживания, и таким образом, предотвратив возможные сбои в работе системы, добиться бесперебойного энергоснабжения.

В ходе тестирования разработанное решение оказалось очень эффективным, и уже сегодня можно говорить о том, какие преимущества дает использование этой системы в различных областях применения. В первую очередь служба сервиса компании «ЛОНМАДИ» теперь точно знает состояние каждой станции (наработку, давление масла, температуру охлаждающей жидкости, наличие ошибок и др.) — весь этот процесс автоматизирован с помощью отчетов и уведомлений, генерируемых системой мониторинга Wialon. Имея эту информацию, можно предупредить возникновение неисправностей, а если неисправность все же возникла – теперь можно максимально точно и в минимальное время определить проблему и устранить ее без выезда сервисного инженера. Внедренная система мониторинга работает в интересах как сервисной службы энергоустановок, так и в интересах владельцев генераторов, которым также по желанию предоставляется доступ к Wialon.

Самолет Ан-2, оборудованный системой GPS мониторингаИспользование систем спутникового GPS и ГЛОНАСС мониторинга в малой авиации, а именно в сельхозавиации, набирает обороты по всему миру. Внедрение системы позволяет решить множество насущных вопросов, волнующих как непосредственных хозяев земельных участков, так и владельцев воздушных судов, зачастую привлекаемых для обработки полей.

Спутниковая система Wialon, которая с каждым днем находит все новые и новые применения в различных сферах деятельности, также не осталась в стороне. Пример этому был предоставлен нашим серебряным партнером в Болгарии компанией CAST Engineering Ltd.

Нередко сельскохозяйственные предприятия и другие земельные собственники жалуются на то, что некоторые участки обрабатываемых при помощи самолетов полей остаются без внимания и не получают должного количества полезных химических удобрений, необходимых для хорошего урожая. Как правило, подобные претензии возникают уже после сбора урожая, когда результаты обработки становятся очевидны. Проблема и в самом деле актуальна для земельных собственников, но документальные подтверждения фактов нарушений при обработке полей отсутствуют, ввиду чего система спутникового мониторинга и стала активно применяться для контроля сельскохозяйственной авиационной техники.

Наш партнер CAST Engineering Ltd получил заказ от компании «АвиаМонт АД», основной деятельностью которой является химическая обработка полей и сельскохозяйственных участков при помощи самолетов Ан-2, а также их переоборудование и капитальный ремонт. Один из клиентов компании «АвиаМонт АД», столкнулся с проблемой неполной обработки полей, из-за чего между владельцем самолетов и собственником земельных участков постоянно возникали конфликты. В итоге, решение этой проблемы было найдено при помощи системы GPS мониторинга.

В рамках пилотного проекта компания CAST Engineering Ltd. оснастила самолеты Ан-2 компании «АвиаМонт АД» навигационным оборудованием, подключенным к программному комплексу Wialon Pro. На каждый самолет был установлен трекер компании Teltonika, обладающий достаточным запасом заряда батареи, чтобы записывать данные в течение всего полета без дополнительной подзарядки. Как отмечает генеральный директор CAST Engineering Ltd Даниэл Китин:«У нас не возникло никаких проблем при установке GPS оборудования на борту Ан-2, трекер был закреплен непосредственно за приборной панелью в кабине самолета. Что касается риска при установке дополнительного оборудования, хочу отметить, что внедрение GPS приборов в Ан-2 не представляет никакой опасности, т.к. модель самолета достаточно старая и обладает механической системой управления – радиоэлектронная аппаратура практически отсутствует».

Проект начался летом и хорошо зарекомендовал себя по всем пунктам. Обе стороны, и собственник земли и владелец самолетов, решили все возникающие вопросы и получили преимущества от внедрения системы. Благодаря системе GPS мониторинга Wialon землевладелец получил возможность контролировать выполнение заказа, теперь ему известно время, когда самолет находился над полем, точная площадь участка, обработанного химикатами, а также количество использованных удобрений. Компания «АвиаМонт АД», в свою очередь, получила возможность контролировать собственные самолеты. Теперь руководство компании знает точное количество рейсов, сделанных пилотом, а также, над каким полем находился самолет в определенное время. Помимо этого, платформа Wialon позволила рассчитать сроки между необходимостью проведения техобслуживания или ремонта. А еще одним немаловажным преимуществом для авиавладельца стала экономия топлива, достигнутая за счет отсутствия «левых» рейсов, нелегально осуществляемых летчиками для других фермеров.

Заключительный 7-ой этап соревнований по кантри-кроссу "Лесные горки"Использование систем GPS мониторинга при проведении различного рода спортивных мероприятий, в особенности авто- и мотогонок с каждым годом завоевывает всё большую популярность. Компания Gurtam за долгое время успешной работы на рынке GPS/ГЛОНАСС технологий накопила значительный опыт мониторинга спортивных состязаний, а решения Wialon уже на раз доказали свою эффективность.

Не так давно в Украине, неподалеку от поселка Ясногородок в Киевской области, прошел заключительный этап соревнований по кантри-кроссу «Лесные горки», в котором наш партнер компания Overseer выступила в качестве технического спонсора. «Лесные горки» это не только праздник для любителей экстремальных гонок, но и зрелищное мероприятие, на которое приезжают посмотреть зрители из разных уголков Украины и других стран. Особенно повезло местным жителям, которые в течение двух дней приходили поболеть за полюбившихся спортсменов и стали свидетелями уникального увлекательного шоу, поднимающего уровень адреналина в крови до небес.

Состязание экстремалов квадроспорта проходило под патронажем Автомобильной Федерации Украины и собрало любителей гонок на квадроциклах по пересеченной местности со всей страны. Дистанция была не легкая, гонщиков ожидало множество сложнейших препятствий: водные преграды, узкие тропы, резкие повороты, комья грязи из-за которых не видно трассы, но настоящих профессионалов ни чем не испугаешь. Бешеная скорость, рев мотора, всплеск адреналина и 15 километров экстремальной трассы – что может быть лучше! В гонке приняли участие более 130 спортсменов, среди которых были и такие именитые гонщики, как сын президента Украины Виктор Янукович – чемпион Украины по трофи-рейдам и многократный победитель состязаний по кантри-кроссу «Лесные горки».

Участник соревнований по кантри-кроссу «Лесные горки» на квадроцикле, оборудованном GPS-трекеромНо все мы понимаем, что гонки — это всегда риск, опасность и непредвиденные ситуации. Поэтому система GPS мониторинга используется не только для того, чтобы организаторы, зрители и болельщики могли получить полную картину происходящего и насладиться каждым моментом гонки, но в первую очередь для безопасности самих гонщиков: благодаря системе спутникового мониторинга Wialon организаторы могли оперативно реагировать на любые внештатные ситуации и принимать необходимые меры.

Все квадроциклы, участвующие в гонках, были оборудованы GPS трекерами, в режиме online передающими данные о местонахождении участника в серверный центр Wialon. А уже с сервера информация выводилась на экран центральной сцены и на компьютеры организаторов, что помогло оказывать мгновенную помощь в нештатных ситуациях, а их, увы, случалось немало. Квадроциклы переворачивались, застревали, сталкивались с преградами, просто-напросто ломались. Но диспетчер, контролирующий прохождение спортсменами трассы по спутниковой системе мониторинга, незамедлительно связывался с ближайшим судейским постом, который сразу же оказывал необходимую помощь.

Случались и забавные моменты, как рассказывает Владимир Фитенко, директор по техническому развитию компании Overseer: «Один из участников гонки не дождался снятия GPS трекера и уехал в место ночевки — котеджный комплекс, неподалеку от места проведения гонок. Работая на аккумуляторе GPS трекер сообщил маршрут, куда его увезли. Вооружившись ноутбуком и 3G модемом, мобильной бригаде нашей компании в считанные минуты удалось разыскать «беглеца» и вернуть недостающий трекер».

Напомним, что история участия Gurtam в подобных соревнованиях началась еще в 2010 г. с 37-дневного ралли Пекин-Париж, в ходе которого владельцы старинных и редких автомобилей преодолели дистанцию в 14360 километров и проехали по территории Китая, Монголии, России, Казахстана, Узбекистана, Туркмении, Ирана, Турции, Греции, Италии и Франции. В 2011 и 2012 г. Gurtam выступила в качестве официального спонсора открытой внедорожной квадросерии Can-Am Trophy Russia. Также, летом 2012 г. при поддержке Gurtam состоялся ставший уже традиционным международный чемпионат Украины по трофи-рейдам Ukraine Trophy 2012, проходивший вдоль белорусско-украинской границы по красивейшим местам Полесья. А в сентябре 2012 года Gurtam выступил одним из спонсоров чемпионата мира по оффшорным гонкам на аквабайках IJSBA 2012 World Offshore Championship, организованном в рамках саммита АТЭС 2012, предоставив организаторам возможность отслеживать местонахождение спортсменов через систему мониторинга Wialon Hosting.

Внедорожник, оснащенный навигационным оборудованиемВ первую неделю нового года с 4 по 6 января на территории Пермского края, Башкирии и Свердловской области будет проходить традиционная гонка на внедорожниках «Трофи. Солены уши», в этом году получившая название «По следам».

Гонка уникальна тем, что участникам предстоит «найти» следы Пермского Периода, история которых насчитывает более 250 миллионов лет. Как в прошлом году, так и сегодня значительная роль в гонке отводится Культурной Навигации, а именно значимым объектам культуры и истории Пермского края, к сохранению которых хочет привлечь внимание oргкомитет гонки.

Уже не в первый раз Компания Standard становится партнером этого уникального спортивного мероприятия. Каждый внедорожник участников будет оснащен навигационным оборудованием, которое позволит следить за прохождением трассы

 

А для того, чтобы встроить интерактивную карту в свой сайт или блог, используйте код:

Число участников с каждым годом значительно увеличивается – присоединиться к Гонке может любой желающий, для чего необходимо лишь найти хорошую команду и внедорожник, а также подать заявку на участие по телефону +7 342 28-888-38 или зайдя на сайт trophy59.perm.ru.

Разработка сайта Elite Group™