• Как система поможет мне сократить расходы на содержание транспорта?

Внедрение системы спутникового мониторинга позволит Вам получать необходимую информацию о его работе, благодаря чему Вы сможете выстроить систему автоматизированного учета работы транспорта исключив нецелевое использование техники. Практика показывает, что нецелевые затраты составляют в среднем 15-30% расходов на ГСМ (прямые хищения топлива, а также затраты по нецелевому пробегу), при этом лишний километраж приводит к ускорению износа транспортного средства и повышению затрат на его техническое обслуживание и ремонт. Простой пример - холодное время года, работа автономки это 200 грамм ДТ в час, работа двигателя на холостом ходу это 2 литра в час, считаем стоимость работы 5 часов за ночь, для автономки это 1 литр ДТ (примерно 16 грв), если грется работой машины это 10 литров ДТ (160 грв), логично что все это ложится в общий расход. Сами прикиньте во сколько Вам как хоязину обходится неработающая автономка зимой. Без GPS контроля невозможно увидеть эту разницу и невозможно точно увидеть работу двигателя впустую.

• Какие параметры позволяет контролировать система?

Система может контролировать все наиболее важные параметры автомобиля: местонахождение, пройденное расстояние и скорость, включение и выключение зажигания, бортовое напряжение, время работы двигателя на холостом ходу, уровень топлива в баке, а также информацию с подключенных датчиков и устройств. Также можно сверить дату и время которое выбито на кассовом чеке в отчете с реальным местонахождением автомобиля и очень часто в это время машина была совсем в другом месте

• рефрижираторы контроль температуры/расход топлива, что важнее для водителя ?

Перевозчики грузов с температурным режимом, весьма охотно устанавливают температурные датчики на рефрижераторы. 
Первое время у владельцев груза - шок ! Они не верят своим глазам и думают , что датчики не работают.... Но разобравшись в ситуации и сделав замеры - понимают , датчики исправны... Просто кто то забыл включить холодильник, кто то хочет заработать на топливе.... Заказчик получает возможность четко контролировать температуру в холодильнике, а также получать сообщения, когда температура достигает критической отметки. Стоит это не дорого , а пользу приносит большую. 
Оповещения можно настроить как угодно: SMS-уведомления, уведомления на почту, оповещения в программе и т.п. В уведомлении будет указана информация о том «у кого», «где», «когда», «на какой скорости» и «на сколько» температура в рефрижераторе вышла из температурного диапазона, который вы сможете с легкостью настроить как пожелаете. 
Эта функция очень удобна и позволит вам всегда знать какая температура в рефрижераторе, а программа оповестит вас при нарушении температурных условий, благодаря чему вы сможете предпринять меры и не допустить порчи вашего груза. 

• Как осуществляется передача данных о состоянии объекта?

Автомобиль оборудуется мобильным терминалом системы мониторинга, который получает со спутника сигналы о местонахождении объекта и передает их на сервер по GPRS каналу. Вам для доступа к системе достаточно любого ноутбука с доступом в интернет

• Куда установлен трекер ?

Мы устанавливаем свое оборудование под панель в недоступном для водителя месте, для сборки/разборки приборной панели требуется не менее 30..60 минут. Как правило это исключает возможность махинаций со стороны водителей, трекер так же опломбируется

• Сохраняются ли данные при потере сигнала сотовой связи?

При потере сигнала GSM данные продолжают записываться в энергонезависимую внутреннюю память оборудования, при восстановлении сигнала содержимое памяти передается на сервер

• Могу ли я контролировать транспорт на всей территории России (Белоруссии, Прибалтики, Евросоюза)?

Да, у нас есть такие заказчики и проверенные решения

• Есть ли абонплата в месяц?

Да, конечно. Бесплатное решение (без абонплаты) мы тоже можем Вам предложить, но заранее известно что техническая поддержка в данной деятельности просто необходима и подключение без абонплаты будет заведомо проигрывать по функционалу. К тому же мы берем абонплату около $10 в месяц за одно ТС, это меньше 10 литров бензина или всего лишь 50..100 км пробега в месяц. Если с нашей помощью Вы уменьшите оплачиваемый Вами пробег всего на 50..100 км в месяц, считайте что деньги потрачены не зря !

• Что необходимо для просмотра данных системы мониторинга? Мне нужно будет привлекать своих IT специалистов к обслуживанию мониторинга ?

Необходим только компьютер с выходом в Интернет и установленным браузером последних версий. Просмотр данных осуществляется с любого компьютера, необходимо лишь на странице мониторинга ввести свое имя пользователя и пароль. Количество пользователей и их уровень доступа к информации может быть таким, как Вы этого пожелаете, ограничений по количеству пользователей и времени доступа в систему нет. Сервер администрируется нашими специалистами, у Вас нет головной боли по его работе, сохранности данных и т.д.

• Могу ли я использовать оборудование которое уже есть на ТС ?

Да, скорее всего мы сможем подключить Ваше оборудование к нашему серверу, но учтите что несмотря на поддержку нашим сервером более 200 наименований оборудования, мы сами работаем с небольшим рядом проверенных производителей

• Можно ли вмешаться в работу системы ?

Да, конечно чудес не бывает и мы предлагаем только инструмент по решению Ваших проблем, а не чудесное избавление от них. Попытки вмешательства со стороны водителей бывают, их нужно своевременно пресекать, в основном административно. Реально водитель может только физически отключить маячок или датчик топлива (проще говоря отключить или испортить оборудование), внести данные в систему или показать пробег (заправку) которой не было возможности нет, так же нет возможности удалить (спрятать) лишний пробег

• Как можно увидеть отчет по поездке ?

Вы можете самостоятельно сделать любой отчет из ДЕМО-ДОСТУПА, это реальные машины, которые ездят с реальным маршрутом, по реальным дорогам, с реальным расходом. Или откройте ПРИМЕР ОТЧЕТА на тягач DAF 2000 года выпуска